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Tout ce qu'il faut savoir
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Guides pratiques, actu VTC et épisodes podcast. Pour les chauffeurs qui veulent moins de commissions et plus de clients directs.
Compte VTC désactivé : ce que la loi impose
Alerte préalable, examen par un humain, 48 heures pour répondre, dédommagement : un accord homologué encadre déjà les désactivations de compte VTC.
Plateformes VTC : les règles qui coûtent cher
Uber et Bolt en même temps, taux d'acceptation, itinéraire, commission : ce qu'une plateforme peut vous imposer, ce qu'elle ne peut pas, et ce que ça coûte.
Décrocher un partenariat hôtel en VTC
La méthode terrain pour démarcher un hôtel, qui aller voir, quoi dire, et comment transformer un premier accord en courses régulières.
Avoir ses propres clients quand on est VTC
Site de réservation à son nom, tarifs choisis, zéro commission : ce que change un canal direct, et ce qu'il ne remplace pas.
Où se placer à Paris quand on est VTC
Quartiers d'affaires, gares, aéroports, événements : où la demande se concentre, à quelles heures, et les règles qui coûtent cher quand on les ignore.
Uber, Bolt ou Heetch : qui paie le mieux
Commissions, bonus, conditions : ce qu'il reste réellement d'un même chiffre d'affaires selon la plateforme — et selon le canal direct.
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Voitures autonomes : quel risque pour les VTC
Waymo, Tesla, législation française : où en est réellement la conduite autonome, et sur quel horizon elle peut toucher le métier de chauffeur.
Maraude VTC : l'amende passe à 45 000 €
Depuis le 27 juin 2026, prendre un client sans réservation est un délit passible de 45 000 € et de la confiscation du véhicule. Ce que vous risquez vraiment.
Charges déductibles VTC : la liste réelle
Ce qu'un chauffeur VTC peut déduire, ce qui est refusé, et les justificatifs à conserver. Micro-entreprise ou régime réel : le comparatif.
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