20 €
Programme apporteur d'affaires
Prime fixe · 20 à 40 € par chauffeur abonné · France
Vous parlez à des chauffeurs VTC toute la journée.
Devenez apporteur d'affaires.
Vous donnez votre code, le chauffeur s'inscrit, et le jour où il règle son premier abonnement vous touchez 20 à 40 €. Prime fixe, connue d'avance, versée après encaissement. Au passage, votre contact paie 30 € de moins.
- Aucun frais d'entrée
- Aucun objectif imposé
- Aucune exclusivité
- Convention écrite
Simulateur
Déplacez le curseur. Le barème fait le reste.
Les paliers se calculent sur le nombre cumulé de chauffeurs devenus clients payants, et ils ne sont pas rétroactifs : les premiers dossiers gardent leur prime d'origine, même une fois passé au palier supérieur.
Sur toute la durée de votre collaboration, pas par mois.
Primes cumulées
650 €
soit 26 € en moyenne par chauffeur apporté
- 10 × 20 €
- 15 × 30 €
- 0 × 40 €
Palier suivant
Or dans 25 dossiers
Seuil de versement (100 €)
atteint
Remise offerte à votre réseau
750 €
Simulation établie d'après le barème en vigueur. Elle ne constitue ni une promesse de volume ni un engagement de revenu : le nombre de chauffeurs qui s'abonnent dépend de votre réseau. La prime est unique — un chauffeur qui reste abonné vingt-quatre mois la rapporte une fois.
Déroulé
De la recommandation au virement
Vous recevez votre code
Un code personnel de la forme P-ABC123, et un espace en ligne où vous suivez vos dossiers, vos primes et vos versements.
Vous le donnez à un chauffeur
À l’oral, par message, sur un QR code. Il le saisit pendant son inscription : la remise s’affiche immédiatement, et le dossier vous est rattaché.
Le chauffeur règle son premier abonnement
C’est le déclencheur. Tant que la première facture n’est pas réellement payée, la prime n’est pas acquise — vous n’avancez jamais rien.
Vous facturez, nous virons
Une fois par mois, dès que le seuil est atteint. Vous émettez votre facture, le virement part avec sa référence, et votre espace l’enregistre.
Votre espace
Personne à relancer pour savoir où ça en est
Chaque apporteur dispose de son espace en ligne. Vous y entrez par un lien reçu par e-mail — pas de mot de passe à retenir — et vous y voyez l'état de vos dossiers et de vos primes sans avoir à demander.
- Vos dossiers, dès la saisie du codeUn chauffeur entre votre code : le dossier apparaît. Il paie sa première facture : la prime passe en « acquise », avec son montant.
- Votre palier, et ce qui vous sépare du suivantLe montant que rapporte votre prochain chauffeur payant, et le nombre de dossiers restants avant de passer au palier au-dessus.
- Ce qu'il y a à facturer, prêt à recopierLe relevé mensuel, son montant, le nombre de dossiers qu'il couvre et nos coordonnées de facturation. Puis le virement et sa référence.
- Votre code, et son QR à partagerAffichable sur un écran, imprimable pour une salle de formation ou un comptoir. Le chauffeur scanne, le code est déjà rempli.
- Ce que vous n'y verrez jamaisNi les coordonnées des chauffeurs, ni ce qu'ils paient. Votre espace montre vos dossiers et vos montants, rien de plus — c'est écrit dans la convention.
- Tableau de bord
- Dossiers
- Versements
- Mon code
- Convention
Aperçu à titre d'illustration : les noms et les montants sont des exemples.
Profils
Fait pour ceux qui ont déjà l'oreille des chauffeurs
Le programme n'a pas été pensé pour du démarchage à froid, mais pour des structures dont le métier croise déjà celui du chauffeur.
01
Experts-comptables
Vous voyez passer les bilans. Vous savez qui perd un quart de ses recettes en commissions de plateforme.
02
Centres de formation
Chaque promotion de nouveaux titulaires de la carte VTC a besoin d’un moyen de trouver ses clients.
03
Assureurs et courtiers
Vous assurez la flotte. L’outil qui remplit l’agenda prolonge naturellement la discussion.
04
Groupements et syndicats
Vous négociez déjà pour vos adhérents. Une remise sur les frais de mise en service est un argument de plus.
Votre argument
30 € de remise sur les frais de mise en service
Le chauffeur rattaché à votre code paie 269 € au lieu de 299 €. La remise est automatique, affichée pendant l'inscription, et elle ne vous coûte rien. C'est ce qui fait qu'une recommandation ne ressemble pas à une sollicitation.
Non cumulable avec un code promotionnel. L'abonnement mensuel, lui, reste au tarif public.
299 €269 €
frais de mise en service, une fois
Cadre
Ce qui est écrit noir sur blanc
Un apporteur d'affaires engage sa réputation auprès de son réseau. Autant savoir à quoi s'en tenir avant de donner son code à quelqu'un.
Une convention, pas une poignée de main
Vous acceptez une convention d’apporteur en ligne — version, date et heure sont horodatées. Un exemplaire signé peut être déposé au dossier.
Vous facturez vos primes
Les primes sont réglées sur votre facture. Cette activité relève des bénéfices industriels et commerciaux : il vous faut un statut qui permet de facturer.
Payé après encaissement
La prime n’est acquise qu’à la première facture d’abonnement réellement payée. Si le chauffeur ne paie pas, personne ne doit rien à personne.
Collaboration annuelle, reconductible
Le partenariat court jusqu’au 31 décembre et se reconduit d’année en année. Les primes déjà acquises restent dues quoi qu’il arrive.
Vous ne voyez jamais les données des chauffeurs
Votre espace affiche l’état de vos dossiers et vos montants. Jamais les coordonnées personnelles, jamais ce que le chauffeur paie.
Ni objectif, ni exclusivité
Aucun quota à tenir, aucun engagement de volume, et rien ne vous empêche de recommander d’autres outils par ailleurs.
Questions fréquentes
Apporteur d'affaires VTC : les réponses
Combien gagne un apporteur d’affaires chez BookCab ?
20, 30 ou 40 € par chauffeur qui devient client payant : 20 € pour les dossiers 1 à 10, 30 € pour les dossiers 11 à 50, 40 € à partir du 51ᵉ dossier. Le montant dépend du rang du dossier au moment où la prime est acquise, et il est ensuite figé.
Est-ce une commission récurrente ?
Non. La prime est versée une seule fois par chauffeur apporté. Un chauffeur qui reste abonné deux ans rapporte le même montant qu’un chauffeur abonné trois mois.
Quand et comment suis-je payé ?
Une fois par mois, par virement, sur votre facture, dès que vos primes acquises atteignent 100 € cumulés — soit 5 chauffeurs payants au palier d’entrée. En dessous du seuil, le solde est reporté au mois suivant.
Quelle est la rémunération habituelle d’un apporteur d’affaires en France ?
La pratique courante est une commission de 5 à 20 % du chiffre d’affaires généré, selon le secteur et le statut. BookCab a retenu une prime fixe plutôt qu’un pourcentage : le montant est connu avant la mise en relation, il ne dépend pas de la durée d’abonnement du chauffeur, et il ne donne lieu à aucun calcul contestable.
Faut-il une entreprise pour devenir apporteur d’affaires ?
Oui. Les primes sont réglées sur facture, donc il vous faut un statut permettant d’émettre une facture — micro-entreprise ou société. Les revenus relèvent des bénéfices industriels et commerciaux.
Qu’est-ce que le chauffeur y gagne ?
30 € de remise sur les frais de mise en service : 269 € au lieu de 299 €. La remise s’affiche dès qu’il saisit le code apporteur, avant tout paiement. Elle n’est pas cumulable avec un code promotionnel.
Et si le chauffeur ne paie jamais son abonnement ?
Aucune prime n’est due, et l’apporteur n’a rien avancé. Le déclencheur est la première facture d’abonnement réellement payée — pas l’inscription, pas l’essai.
Comment suivre ses dossiers et ses primes ?
Depuis un espace en ligne, accessible par un lien reçu par e-mail, sans mot de passe. Chaque dossier y apparaît dès que le chauffeur saisit le code, puis la prime passe en « acquise ». L’espace affiche aussi le palier en cours, ce qu’il reste à facturer et les virements reçus. Les coordonnées des chauffeurs et les sommes qu’ils paient n’y figurent pas.
Combien de temps dure la collaboration ?
Jusqu’au 31 décembre de l’année en cours, reconductible d’année en année. À l’échéance, un code non reconduit cesse d’être accepté à l’inscription, mais les primes déjà acquises restent dues.
Candidature
Dites-nous qui vous êtes, on vous ouvre un code
Les apporteurs sont ouverts un par un, après un échange. Présentez votre structure et le nombre de chauffeurs avec qui vous êtes en contact : nous revenons vers vous avec la convention et votre code.
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